1.安全站位

  起重吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、斜拉吊繩周圍、斜拉吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻鹊蹉^或?qū)蚧喪芰Ψ较虻任ｋU因素。因此，員工的位置很重要，不僅要時刻注意自己，還要相互提醒，檢查落實，以防不測。檢驗執(zhí)行，以防不測。不僅要時刻注意自己，還要互相提醒，檢查執(zhí)行，以免發(fā)生意外。

  2.正確認(rèn)知吊索具安全系數(shù)

  在吊裝作業(yè)中，工作人員對吊索安全系數(shù)的正確認(rèn)識往往是基于繩索的連續(xù)使用，導(dǎo)致超重作業(yè)總是處于危險狀態(tài)。

  3.在拆除作業(yè)時，必須要考慮到所遭遇的各種因素

  例如：物體的估計重量，切割的徹底性，拆件受擠壓增大重量，連接部分強(qiáng)行起吊等。在未檢查的情況下連接處強(qiáng)行起吊等。

  4.杜絕失誤性操作

  不同于許多工程的起重作業(yè)，涉及范圍大，常采用不同單位、不同類型的起重設(shè)備。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號差異等因素容易引起誤操作，應(yīng)特別注意。

  5.對被吊物體綁扎一定要牢

  高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”;對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

  6.滾筒纏繩不緊

  大件吊裝拆除，吊車或機(jī)動卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險，停又停不下來的尷尬局面。

  7.不帶負(fù)荷的吊索裝置中的意外吊物

  許多事故都是這樣發(fā)生的，起吊工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^系在繩索上懸掛空繩索，將處于自由狀態(tài)的被吊物或其他物體掛起，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時，就會發(fā)生事故，這類事故對作業(yè)人員和起重機(jī)具造成非常嚴(yán)重的后果。

  8.空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩

  有些設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝規(guī)程要求，需要先懸吊到空中就位固定，而有些懸吊物在空中停留時間較長，如果沒有安全保險繩，一旦受到意外震動、撞擊等，就會導(dǎo)致懸吊物墜落。

  9.施工忙于進(jìn)度確認(rèn)不夠

  起重機(jī)站位置未進(jìn)行地下咨詢;作業(yè)前確認(rèn)起重機(jī)重量不準(zhǔn)確，周圍環(huán)境高壓線路、運(yùn)行設(shè)備、煤氧管道泄漏點(diǎn)等隱患，業(yè)主單位安全警示標(biāo)志未及時發(fā)現(xiàn)，損失慘重。

  10.使用帶有“毛病”的吊索具

  有的人為了省事，找根繩扣就用了，殊不知這是別人扔的報廢繩扣，有的受過內(nèi)傷，有的局部退過火，有的讓電焊打過，而這些毛病和問題都不容易檢查出來;還有些人為了省事，找出不容易檢查的地方。為保證施工安全，請勿使用他人拋下的繩扣，將已損壞的報廢繩扣及時切斷，防止他人誤用;不要購買非正規(guī)廠家生產(chǎn)的吊具。

  11.將麻繩當(dāng)作安全繩

  由于麻繩的承載能力遠(yuǎn)不及鋼繩，且在日常保管和使用中極易受損，抗拉能力下降，因此，使用麻繩作為安全繩并不能起到安全作用，反而使人產(chǎn)生心理依賴，造成事故。

  12.未設(shè)警示區(qū)

  大型吊裝及高空作業(yè)下危險區(qū)域沒有及時拉出安全警告區(qū)，安排安全監(jiān)護(hù)人員，導(dǎo)致其他人不明情況進(jìn)入危險區(qū)域的事故。

  13.吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周

  吊車長臂起吊重物時，由于吊車臂桿的受力，使桿頭與重物的重心垂直發(fā)生垂線變化，如起桿調(diào)正時，由于吊車臂桿的受力作用下“剎”住，使桿頭和重物的重心垂直線發(fā)生變化，如發(fā)生事故。

  14.兩車同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計重不準(zhǔn)

  由于翻轉(zhuǎn)中的重心在變化，如果計算不準(zhǔn)確，很容易導(dǎo)致其中一臺起重機(jī)過載不穩(wěn)定，這不僅威脅到人們的安全，而且造成巨大的機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失。歷史上有很深的教訓(xùn)，需要特別注意施工和技術(shù)人員。

  15.對氣候影響考慮不足

  大型風(fēng)天吊裝必須考慮風(fēng)荷載對吊車的影響因素，如有危險或風(fēng)力超過安全規(guī)定，不得作業(yè)。